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新能源和四輪電動(dòng)車如何協(xié)同發(fā)展，首先要體現(xiàn)在改變現(xiàn)有的充放電模式上。四輪電動(dòng)車充放電模式分為隨機(jī)充電、有序充電、四輪電動(dòng)車與電網(wǎng)雙向互動(dòng)（V2G）以及退役電池儲(chǔ)能梯次利用四類。
目前國(guó)內(nèi)大部分新能源車用戶所采用的充電方式為隨機(jī)充電，完全按照用戶停車時(shí)間自主決定，這有可能加劇電網(wǎng)高峰負(fù)荷水平。

有序充電四輪電動(dòng)車可以根據(jù)電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)需求，對(duì)車輛的充電時(shí)間進(jìn)行調(diào)控；V2G是指四輪電動(dòng)車作為分布式儲(chǔ)能單元，以充電和放電的形式進(jìn)行調(diào)控；退役電池儲(chǔ)能梯次利用有助于降低四輪電動(dòng)車用戶及電力系統(tǒng)的儲(chǔ)能成本，讓較高的儲(chǔ)能成本在較長(zhǎng)的使用壽命中一次、二次用戶進(jìn)行分?jǐn)偂?

“這三種充電方式能夠?qū)崿F(xiàn)電力系統(tǒng)需求響應(yīng)或儲(chǔ)能應(yīng)用，提升電力系統(tǒng)靈活運(yùn)行能力，從而能在發(fā)電側(cè)引入更多的可再生能源。”新能源發(fā)電與四輪電動(dòng)車協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略研究課題組核心成員劉堅(jiān)表示。